Si crees que tu envío es estándar, asegúrate de que el transportista opina lo mismo. A pesar de las apariencias, no estándar no significa solo paquetes raros o poco habituales: para el sector de mensajería, un envío no estándar es simplemente aquel que no puede ser procesado por una clasificadora automática.
Todo paquete recogido en tu domicilio acaba en una nave de clasificación, donde clasificadoras de alta velocidad lo encaminan a la región de destino correcta. El proceso está muy automatizado y supervisado de forma continua. Los envíos que, por su forma, embalaje o tamaño, no pueden circular con seguridad por las cintas y rampas, deben clasificarse manualmente. Las naves no pueden permitirse que un solo paquete bloquee la línea y detenga miles más por hora.
Las tres razones por las que tu paquete será reclasificado con más frecuencia:
1. Forma
Los paquetes redondos, ovalados o cilíndricos (tubos, bombonas, rollos de tela) pueden rodar hacia atrás en las cintas en lugar de subirlas, o salirse de una rampa y chocar con otros envíos. Las cajas con bordes irregulares - o incluso con pequeños salientes - pueden engancharse o atascarse entre los huecos de los rodillos clasificadores. Si aunque sea una sola cara del cartón no es plana, o está curvada, abollada o redondeada, el paquete pasa a ser no estándar.
2. Tipo o método de embalaje
Los remitentes suelen envolver los paquetes en plástico o film estirable porque, desde su punto de vista, resulta cómodo y seguro: reduce el riesgo de roturas, protege de la humedad y permite agrupar varios elementos. La contrapartida es la deformación: un envoltorio apretado en capas desiguales crea bultos y bordes salientes que limitan el movimiento. El paquete puede entonces atascarse y bloquear la línea, por ejemplo enredándose en los rodillos giratorios que hacen avanzar la mercancía por la clasificadora.
El film estirable tiene además otra característica: es pegajoso. Cualquier paquete envuelto en él gana adherencia sobre la superficie de la cinta, lo que le impide deslizarse libremente o bajar por las rampas. En lugar de avanzar, se queda quieto y bloquea a todos los paquetes que circulan detrás. Lo que para ti puede ser una comodidad, para el transportista es un obstáculo real.
3. Dimensiones y peso
Para que un paquete se clasifique automáticamente debe caber físicamente en la clasificadora. Las cintas y rampas tienen un ancho fijo y una carga máxima admisible. Por eso cada transportista publica su propia envolvente dimensional y de peso para envíos estándar; cualquier cosa fuera de esa envolvente es no estándar por definición.
Como los envíos no estándar no pueden procesarse de forma automática, requieren intervención manual, lo que supone más mano de obra y más coste. Por ese motivo el precio de un envío no estándar es superior al de uno estándar.
Si después de la recogida el transportista verifica tu paquete y comprueba que declaraste de forma incorrecta la forma, el embalaje o las dimensiones - y por tanto pagaste menos de lo que debía costar el servicio - recibirás una corrección de tarifa para ajustar el coste a la tarifa publicada.
Cuando realizas un pedido en nuestra web, el sistema comprueba automáticamente si los datos introducidos clasifican el paquete como no estándar y muestra el precio correcto para lo declarado. A la hora de indicar la forma y el método de embalaje, recuerda: si tu paquete reúne aunque sea una sola de las características anteriores, es no estándar.